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国内首台大直径盾构主轴承成功下线

来源: 万博网页版    发布时间:2019-11-29 23:57:07

2019-01-15 08:51:20 | 来历:新华网

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从中国中铁股份无限公司获悉,洛阳LYC轴承无限公司与中铁地道局结合研制的国内首台直径11米级盾构机主轴承14日成功下线,将用于首台再制造大直径泥水盾构机。

中铁地道局集团相关担任人暗示,国内首台11米级盾构机国产主轴承研发成功,将进一步鞭策盾构机焦点部件国产化,打破大直径主轴承手艺壁垒,实现对盾构机制造和再制造完全国产化的新逾越。

此次下线的国产主轴承直径4.8米,重约20吨,可以或许满足大直径盾构机持续利用10000小时。

据领会,该产物下线后,将使用于国内首台再制造大直径泥水盾构机,承担舟山鲁家峙海底地道项目标掘进使命。

为打破大直径盾构机主轴承手艺壁垒,洛轴与中铁地道局联手,操纵开展大直径盾构机再制造契机,依托航空细密轴承国度重点尝试室的立异平台,立异加工方式和加工手艺。特别是通过斗胆自主立异,处理了限制盾构轴承成长的超宽概况淬火等焦点手艺难题,填补了国内研发此类产物的空白。

盾构机万博app官网下载作为平安高效的地道和地下工程施工的大型公用设备,在我国被普遍利用,目前国内保有量已近2000台,且每年还在以200台的速度增加。但盾构机的环节部件——主轴承不断被少数国际轴承企业垄断。

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